加上订单运力，地中海航运（MSC）近日将超越了马士基，成为全球最大的远洋运输公司。该公司证实，由于2019年在其MSC Gayane号集装箱船上发生的破纪录的毒品走私案，该公司遭受了重大财务和声誉损失。
根据Alphaliner最新公布的数据，截至4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。
去年，一场巨大的化学爆炸使贝鲁特港（BEIRUT）一片狼藉，法国达飞（CMA CGM）提出了一项计划，旨在恢复港口昔日的辉煌。
基于集装箱船订单和在二手市场的积极采购，地中海航运（MSC）明年将取代2M合作伙伴马士基，成为全球最大的集装箱航运公司。
据路透社报道，欧盟已经批准了法国政府对法国航空注资40亿欧元的计划。截至2019年，法荷航大股东主要为法国(14.3%)、荷兰政府(14%)、中国东方航空(8.8%)和达美航空(8.8%)。
地中海航运（MSC）宣布推出亚洲和欧洲之间的新多式联运运输服务。
2020年的最后三个月，是集装箱运输史上业绩表现最好的一个季度，有分析机构预计今年第一季度将大大超过这一记录。
4月6日，西班牙瓦伦西亚港（VALENCIA）迎来苏伊士运河恢复通航后的首艘集装箱船——地中海航运（MSC）旗下的9500TEU型MSC Le Harve号。该轮挂港后开始装卸2300个集装箱。
今年以来，天津港集团积极服务国内国际双循环新发展格局，大力支持国际国内航运公司开展空箱调运及分拨业务，充分发挥天津北方国际航运枢纽的功能作用，多措并举让滞留在海外的空箱加速回流，让国内生产的新集装箱尽快交付到企业手中，进一步满足日益增长的京津冀及“三北”腹地进出口企业生产贸易需求和广大人民群众生活物资需要，以实际行动助力全球贸易链、海运链畅通。
集装箱运输已成为当今最为便利、高效的运输方式，与此同时，我们却看到络绎不绝地因错报、漏报危险货物导致的海运事故。
地中海航运（MSC）旗下的大型集装箱船“MSC Ariane”轮恐不会如期于4月24日到达洛杉矶港了。 据信德海事网最新获悉，MSC在一份客户咨询中说，4月2日该艘船从中国厦门（Xiamen）前往洛杉矶（Los Angeles）的途中，由于燃油质量低劣而导致发动机出现故障，部署在Pearl服务上的MSC ARIANE集装箱船不得不停在海上。
3月23日至29日，长荣海运的Ever Given封锁了苏伊士运河，促使人们重新开始讨论替代路线，以避开诸如苏伊士运河阻塞之类的问题，但不必像绕行好望角一样耗费太长时间和燃料。
据Alphaliner发布的最新数据显示，截至2021年4月2日，全球运营集装箱船总运力为24,478,908TEU，较一个月前增加了121,612TEU。全球运营集装箱船数量为6,194艘，较前一月前减少43艘。全球运营集装箱船舶总吨位，达到294,721,098载重吨。
由于美国南加州洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）的运力限制已经严重延迟了货运，马士基与Zim和MSC合作提供新的跨太平洋服务，旨在提高亚美东海岸的运力。
被称为“天下第一堵”的孟加拉第一大港——吉大港（Chittagong），由于斋月临近，大量进口商品涌入而进口商没有及时提货，集装箱已经开始在吉大港堆积令拥堵雪上加霜！
随着长荣海运“长赐”号的脱浅、苏伊士运河的重新通航，关于该事故引发的连锁赔偿法律问题，以及接下来的塞港、运力短缺等问题，也开始被广泛探讨。
苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比（Osama Rabie）于3月30日表示，该机构预计当天将有140艘船通过运河，Rabie补充说，他希望可以在三到四天内清除运河上拥堵的船只。据路透社报道，自“Ever Given”重新浮起航道通航以来（截止30日下午），已有100多艘船只通过运河，另外几十艘艘将在30日晚些时候通过。但仍有数百艘船只陷入拥堵，至少有369艘船正在等待，其中包括数十艘集装箱船、散装货船以及油气船。
据从土耳其海事总局获悉，3月27日，MSC一艘大型集装箱船“MSC TINA”轮与安巴里港码头（Ambarli Port）发生了碰撞。
据有关报道，法国政府和欧盟行政部门接近就救助法国航空（AF）的条款达成协议。与其他航空公司一样，法国航空也受到了冠状病毒大流行的打击。
据财联社3月27日晚报道，苏伊士运河管理局主席表示，搁浅船舶的舵和螺旋桨已重新开始工作。
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