中新网广州10月20日（蔡敏婕 柯霞）电，广州港集团20日称，该集团前三季度货物吞吐量和集装箱吞吐量同比实现正增长。2020年1月至9月广州港（Guangzhou）完成货物吞吐量39557.7万吨，同比增长1.9%；完成集装箱吞吐量1582.5万标准集装箱，同比增长1.5%。
据从广州港集团第三季度生产经营分析会获悉，广州港集团今年前三季度货物吞吐量和集装箱吞吐量同比实现正增长。
荷兰皇家航空（KL）自2020年10月17日起，每周六运营一个客运航班从阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）飞往成都，航班将由波音B777-200机型执飞。
全球首艘LNG动力23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德”号（CMA CGM Jacques Saad）近日首航满载离开新加坡港（Singapore），创下单船货运量新世界纪录。
10月8日，马来西亚国防部长伊斯梅尔·萨布里·雅科布宣布，由于新一轮的疫情传播，每日确诊案例数已增加到两位数，故决定关闭整个巴生区，包括港口以及学校。
中国驻阿根廷使馆发布提醒，经多方确认，荷兰皇家航空（KL）9月17日自阿根廷布宜诺斯艾利斯（EZE）至荷兰阿姆斯特丹（AMS）的KL702次航班因故取消，近百名中国籍乘客受到影响。
8月，从中国发往美国的集装箱数量同比增长19％，达到106万8257个（按20英尺集装箱计算），占全亚洲发往美国集装箱数量的63.4%。
据网上目前盛传的消息，有关部门已对涉及美线的所有船公司进行了约谈。经多方人士确认，同时主要的几家船公司也证实：面对近期美线运费高涨，相关部门要求船公司对其运价进行备案进一步规范收费行为；同时完善运力、航线和班期的备案。
东方海外（OOCL）将于9月推出两条全新航线，以进一步加强其中国至东南亚服务网络，新航线分别命名为中国-马六甲1（CSS1）及中国-马六甲2（CSS）)。
东方海外（OOCL）将于下月新推出两条“中国至东南亚”航线（CSS1和CSS2），以扩大其市场覆盖范围。
据外媒有关报道，一艘名为“OEL HIND”的集装箱船航行途中失横倾斜，并于8月23日上午被迫在吉大港（Chittagong）的码头停靠。
SCFI上海出口集装箱运价指数本周继续牛市，综合指数再次上涨16点，达到1183.7点，比一年前高出53%。而业内业外焦点跨太平洋的集装箱即期运价也再次上涨，到达美西基港（LOS ANGELES，Long Beach，）运价每大柜上涨34美元，创下3440美元/FEU新纪录，比2019年同期大幅上涨167%！
随着中国相关部门开始放宽旅行限制，荷兰皇家航空将于2020年8月27日起恢复杭州航线的客运航班服务，由波音777-300ER（及B777-200）机型执飞，往返都将经停韩国首尔。荷航将在中国大陆与荷兰之间每周执飞2个客运航班，其中上海（PVG）-阿姆斯特丹史基浦航线每周执飞1个客运航班。
新西兰航空（NZ）奥克兰（AKL）-上海（PVG）航线已顺利复飞一个多月，并获批于本月22日起增添运力至每周两班。
据航运界了解，太平洋商船协会（Pacific Merchant Shipping Association，“PMSA”）的报告显示，美国西海岸港口6月份的集装箱吞吐量较上年同期下降了8.0%，但与5月份15%的暴跌相比，降幅“没有那么可怕”（‘less ghastly’）。
7月24日，随着“尼科斯”轮顺利靠泊广州南沙三期，广州港（Guangzhou）南沙港区迎来一条中东航线。
马来西亚最繁忙的集装箱港口--巴生港（Port Klang），2019年已处理了1,360万标准箱，由于遭受疫情冲击，当地港务局（PKA）计划继续为码头运营商提供激励措施。
日前，中国台湾德翔海运（TSL）接收了日本旭洋造船建造交付的最新一艘1096TEU支线集装箱船“德翔神户”轮。
7月13日，随着“尼克斯”轮缓缓靠泊山东港口青岛港QQCTN 106泊位，山东港口青岛港（Qingdao）到中东的又一条航运快线正式开通。
据悉，吉大港（Chittagong）开设了新的集装箱驳船航线服务，可优先靠泊，避免拥堵，同时该航线服务还连接新加坡（Singapore）、巴生港（Port klang）和科伦坡（Colombo）等重要中转港。
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