据有关报道，法国政府和欧盟行政部门接近就救助法国航空（AF）的条款达成协议。与其他航空公司一样，法国航空也受到了冠状病毒大流行的打击。
民航资源网3月26日消息：据路透社报道，欧洲航司正在敦促各国政府取消全面的旅行禁令。航司首席执行官周四表示，如果欧洲各国政府在数字健康通行证和旅行规则方面采取联合行动，就算COVID-19疫苗接种遭遇挫折，疫情病例再度出现，仍可以挽救夏季旅游旺季。
日前，马来西亚破获有史以来市价最高、最大宗的毒品走私案！
3月22日，万海航运（WHL）发布了2020年财报，全年获利突破百亿大关，达新台币113.17亿元（约合人民币25.94亿元），创下1996年上市以来新高。
集运市场的繁荣局面还将延续更长时间，船公司今年一季度获利有望增至去年四季度的数倍，第二季度获利将与第一季度相当甚至更高。
货物到港后，客户不提货，被退运，被拍卖，怎么办？
当地时间3月7日晚，新西兰卫生部门宣布，新西兰航空（NZ）一名机组人员新冠病毒检测结果呈阳性，目前患者已被转送至隔离设施接受治疗。
2021年的东南亚市场，充满新机遇。海丰国际（SITC）以不变的战略核心和应变的积极手段，成竹在胸。
今年以来，辽港集团在做好疫情防控的基础上，优化港口生产作业组织流程，全力克服疫情带来的不利影响，维护航线、货源稳定，加大市场开发力度，积极拓展集装箱新增航线。今年2月份，辽港集团新增两条东南亚直航航线，使东南亚集装箱航线增至21条，在持续完善自身航线网络布局的同时，积极助力腹地客户企业复工复产，为服务“一带一路”沿线国家提供航线支撑。
东方海外（OOCL）谨此通知您，我司将从2021年4月1日起调整对中国所有港口到澳洲/新西兰航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR/LSA）。
近期，随着市场需求增加，6条新航线陆续在盐田港（Yantian）投入运行。
尽管春节过后需求有所放缓，船公司暂停部分航行计划，货主和托运人抱怨集装箱短缺和计划延误，但航运公司和货运代理都乐观地认为，在可预见的未来，导致运价飙升的货运量仍将保持在较高水平。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（海上丝路指数）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2245.3点，较上周下跌3.7%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，17个港口运价指数下跌。
受目前集装箱供应链拥堵影响，美国洛杉矶港（LOS ANGELES）和长滩港（Long Beach）早已堵瘫了，很多船只改航前往临近的奥克兰港（OAKLAND）。但据最新消息，奥克兰港也开始吃不消了，改港在1月份进出口下降的情况比较突出。
据新西兰天维网编译报道，为了让疫情之下的旅行更安全、更便捷，新西兰航空（NZ）将启用一项试点工程。
总部位于法国的法国航空-荷兰皇家航空集团（法荷航集团）当地时间2月18日公布2020年全年财报。由于新冠肺炎疫情的严重冲击，法荷航2020年净亏损71亿欧元。
近期一场寒潮席卷美国，使得南部德克萨斯州迅速陷入了灾难，在这场史无前例的寒潮中，美国已经有超过400万人遭遇了断电，无数发电厂被摧毁，电力、天然气价格暴涨；目前德州电价涨幅超过了100倍，每兆瓦高达9000美元，天然气价格暴涨超过160倍，已经达到了500美元，而在过去只要3美元；令人瞠目结舌。
赫伯罗特（HPL）北美区总裁Uffe Ostergaard近日表示，港口拥堵和其他物流瓶颈可能会持续到今年第二季度末，这些瓶颈导致班轮准班率下降，运价走高。
加利福尼亚港口的长期拥堵已经向北蔓延。一条破纪录的20公里的超长船队在洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）外等待靠泊，大概有41艘集装箱船。
赫伯罗特（HPL）日前公布了远东、中东地区往返美国、加拿大航线的最新附加费标准，将从2021年3月1日起执行。
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