第三季度开始,全球海运价格连续经历飙升,近期集装箱短缺情况加剧,受到疫情影响,各国港口缺柜、缺工,码头拥挤等问题十分严重,尤其是欧美地区。
供应链中断被很多人将主要责任推给了承运人,他们认为这是由于承运人没有及时向市场上投放充足的运力导致的。但是,从商业的角度,承运人的做法无可厚非。
据中国台湾媒体工商时报报道,因全球疫情升温,各国港口缺柜、缺工,加上码头拥挤,集装箱航运市场淡季超旺,全航线运价上涨,并开始收取各项附加费,价格从200~1,000美元都有,美国线虽因交通运输部干预难以涨价,但托运人自动加价的情况并不罕见,买舱费行情从950~1,250美元,也因运价疯涨,船公司欧美线回程多已拒收货,全速载空柜回航亚洲。
当前,中国到美国的运价还在涨!根据最新数据显示,到美东航线市场运价已冲破USD 5000/FEU。
前段时间,英国最大最繁忙的集装箱港口费利克斯托(Felixstowe)陷入混乱和严重的拥堵之中,货代和托运人无法将空集装箱退回港口,船公司甚至还禁止将空箱运往费利克斯托。
11月18日,在一艘从荷兰前往英国的货船上,在船上的冷藏集装箱中,发现了25名偷渡者。
英国当局在费利克斯托港(Felixstowe)的一艘集装箱船的集装箱内查获了数百公斤的毒品海洛因,被认定为是英国有史以来最大规模的缉获毒品数量案件。
据悉,英国最大的两个集装箱港口费利克斯托港(Felixstowe)和南安普顿港(Southampton)--由于长期拥堵,使得越来越多的海运承运人进行了船舶改道,目前导致国内的供应链出现混乱!
欧洲第一大港鹿特丹港(Rotterdam)深陷塞港有很长一段时间了,最近情况才稍稍有点起色,但第二大港安特卫普港(Antwerp)和第四港费利克斯托港(Felixstowe),接连又处于麻烦之中!
继欧洲最大港口鹿特丹港(Rotterdam)之后,又一个欧洲重要的港口---英国最大港口费利克斯托港(Felixstowe)再次沦陷!
据ALPHALINER近日发布Top 110 container ports in 2017数据,全球110个商业集装箱港口吞吐量排名中,希腊比雷埃夫斯港2017年以415万TEU的吞吐量排名第36名,较2016年排名上升2位。在欧洲集装箱港口中排名第7(超过英国的FELIXSTOWE)在地中海港口排名第3,仅次于西班牙的瓦伦西亚港和阿尔赫西拉斯港。
据英国媒体报道,由於集装箱运输日益增多造成南安普顿港(Southampton)的堵塞状况,从而导致了在该港进出口运输货物的成本上升。南安普顿港(Southampton)是英国第二大繁忙的集装箱门户港口,每年处理大约100万个集装箱。
弗利克斯托港被选为两个主要航运联盟(H2M和海洋联盟)的主要英国枢纽。继续一系列最近在联盟的变化,运营商共享关键路线的能力,2M服务将继续停靠费利克斯托港。除了核心成员,马士基航运公司和地中海航运公司(MSC),还将提供汉堡南美和现代商船的2M航班。
据英国交通运输部数据显示,2016年英国主要港口完成货物吞吐量4.734亿吨,同比减少3%。其中,2016年第四季度完成货物吞吐量1.172运费吨,较上年同期下跌4%。
英国主要港口:布里斯托尔 BRISTOL森德兰 SUNDERLAND弗利克斯托 FELIXSTOWE贝尔法斯特 BELFAST南安普顿 SOUTHAMPTON