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据美交通部官网称，中国东方航空（MU）今日提交了 其2021年冬季航班计划（执行至2022年3月26日）。
民航资源网7月1日消息：作为今年4月全球首批试用“国际航协旅行通行证”(IATA Travel Pass)的航空公司之一，阿联酋航空（EK）近日宣布，目前已在飞往10个城市的航班上通用“国际航协旅行通行证”，并计划在未来几周内将这一方案逐步扩展至其全球所有航线。
国泰航空（CX）表示，自陆续公布留学目的地航班安排以来，收到很多反馈，希望增加美国航班，希望尽快确认9月中下旬英国航班。
美联航（UA）6月3日宣布，将从Boom Supersonic购买15架“Overture”超音速客机，并将拥有购买另外35架飞机的选择权，从而成为首家订购超音速客机的美国航司。
据中国东方航空（MU）官网消息，因公共安全原因，东航暂停执行2021年06月07日至2021年06月14日期间杭州至法兰克福MU7157、法兰克福至杭州MU7158航班和2021年06月14日上海浦东至纽约MU587、纽约至上海浦东MU588航班。
据华尔街日报中文网4月15日报道，知情人士表示，美国司法部加大了对美国航空集团与捷蓝航空联盟的反垄断调查力度，并担心这笔交易可能导致反竞争协调和关键交通枢纽的票价上涨。
4月8日，民航局再发熔断指令，对中国东方航空公司MU588航班（纽约至上海）实施熔断措施。
卡塔尔航空（QR）近日发布夏航季航班规划，预计在国际航协（IATA）2021年夏航季出行高峰期间每周运营1200多个航班，飞往全球140多个目的地。卡塔尔航空在疫情期间始终保持稳定有序的航班运行，不断恢复全球航线网络的同时凭借其在安全、创新和客户体验方面的好评，稳居国际领先航司地位。
据美国交通部官网，当地时间3月2日，海南航空（HU）提交了美国航线计划。根据海航提交的航线计划表，海航申请2021年4月1日-10月31日期间，执飞每周2班纽约肯尼迪-重庆江北，每周2班洛杉矶-重庆江北，每天1班波士顿-北京首都，每天1班西雅图-北京首都。以上航班都采用787-9客机执飞。
据美国交通部官网，中国东方航空（MU）于2月25日提交了北半球夏季航线计划申请，申请继续执飞上海浦东机场（PVG）往返纽约肯尼迪机场（JFK），每周两班，直到10月30日。
开年中国民航业的一大喜讯无疑是广州白云机场（CAN）斩获2020年全球最繁忙机场称号，超越了旅客量多年蝉联冠军的美国亚特兰大机场（ATL）。白云机场在2019年中，旅客量国内排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飞跃不仅展示了白云机场在艰难的一年里逆流而上，也反映出中国航空市场的稳固内需，以及全球化对世界机场格局的微妙影响。不可否认，新冠疫情在2020年为航空业带来了前所未有的冲击，航空市场在这特殊的一年中显现出的新趋势值得回顾与梳理。本文通过聚焦中美两国的大型机场，来展示世界前两大航空市场在2020年发生的变化。
长沙吉晟航空总经理谭炯豪介绍，长沙-贝尔格莱德航线为波音747-300全货机执飞，最大业载106吨，计划在12月至2021年1月共飞行15个往返航班。飞行的航班装载着95吨、630立方米的货物，主要包括医疗防疫物资、服装、汽车配件、传感器、模具以及各种跨境电商产品。
美国航空（AA），英国航空（BA）和寰宇一家航空联盟其他成员在从美国（US）到伦敦希思罗机场（LHR）的部分航班上启动了可选的基于COVID-19防疫的医学测试试验，希望以科学的方式共同努力证明COVID-19测试可以促进重新开放国际旅行，并减少旅客在抵达后进行检疫的需要。
香港国泰航空（CX）受到疫情冲击，继之前大幅裁员，终止旗下的国泰港龙航空（KA）品牌后，现在还将“永久性”的砍除7条航线，包含比利时布鲁塞尔、爱尔兰都柏林、马尔地夫、美国华盛顿、西雅图、纽约纽瓦克机场（EWR），以及英国伦敦盖特威克机场（LGW）等。
北京时间11月3日15:10，海航集团旗下海南航空（HU）HU793航班从深圳宝安国际机场（SZX）满载约32吨电商货起飞前往美国纽约，当地时间3日17:17，航班顺利抵达纽约肯尼迪国际机场（JFK）。同日北京时间18:10，海南航空HU445航班从深圳宝安国际机场满载约37吨电商货起飞前往美国洛杉矶，当地时间3日14:16，航班顺利抵达洛杉矶国际机场（LAX）。
美国航空（AA）大幅削减12月航班架次，主要缘于新冠疫情抑制美国人今年圣诞季的出行需求。
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