当地时间12月12日，APM Terminals、中远海运港口、青岛港（Qingdao）合资的意大利首座自动化港口瓦多港Vado Gateway码头隆重举行开港仪式，正式投入试运营。这也是时隔30年意大利新建的首个港口。
东方海外国际（OOCL）于12月13日发布公告称，自2020年1月1日起，董立均将从东方海外国际的执行董事，调任为非执行董事，并辞任执行委员会成员及授权代表职务，不过将继续担任财务委员会、内幕消息委员会及风险管理委员会成员。而公司执行董事杨志坚，将获委任为公司授权代表。
据一项针对全球冷藏集装箱市场的最新评估得出结论称，未来几年，中国市场的冷冻食品进口将出现“爆炸式增长”。
全球主要班轮公司均已公布2019年第三季度业绩，（截至2019年12月9日）。净利润排名前三甲为马士基（MSK）、赫伯罗特（HPL）和中远海运（COSCO SHIPPING）。
根据海丰经纪最新发布的“2019年11月榜单亚洲班轮运力榜”显示，中远海运集运（COSCO SHIPPING）本月运力环比飙升10.2%，总运力至272866TEU，力压此前的领头羊--海陆亚洲-马士基（MSK），成为最新的“亚洲之王”！
中国远洋（COSCO）的子公司海洋铁路物流公司已收购了布达佩斯附近的比尔克集装箱码头15％的股份，该码头以前由奥地利联邦铁路公司（OBB）的子公司铁路货运集团（RCG）独资拥有。
在市场的争议声中，中国船企推出了全球最大的25000TEU双燃料超大型集装箱船。
据有关获悉，长荣海运（EMC）旗下一艘船名为THALASSA PATRIS，曾挂靠我国青岛港（QINGDAO）、上海港（SHANGHAI）、宁波港（NINGBO）、深圳港（SHENZHEN）和香港港（HONG KONG）等多个港口、运力高达13806TEU的大型集装箱船近日于印度洋海域发生了一起离奇事件，船上的二副无端失踪，失踪原因目前尚不清楚，外媒报道称疑似坠海。
作为劳氏日报全球航运业100大影响力人物的一部分，全球港口最具影响力十大人物榜单于12月1日率先公布，入选者均为全球重要码头运营商的领军者。主要排名依据为截至2018年12月31日，所在企业旗下持股码头的年度总吞吐量。
根据Alphaliner最新运力数据显示，截至2019年11月28日，全球集装箱船总运力为23,549,618TEU；运营的集装箱船总数为6148艘。排行前三分别是：马士基（MAERSK）、地中海航运（MSC）、中远海运集运（COSCO SHIPPING）。
11月26日上午，青岛港国际发展（香港）与中远海运港口在青岛举行中远海运港口阿布扎比码头（ABU DHABI）项目签约仪式。山东港口党委书记、董事长霍高原，党委副书记、董事、总经理李奉利，中远海运集团（COSCO SHIPPING）副总经理、党组成员张为共同见签。
航运分析机构Alphaliner写道，以运力衡量，马士基（MAERSK）的市场份额与其主要竞争对手相比正在萎缩，而地中海航运（MSC）和中远海运（COSCO SHIPPING）近年来的份额都在增长。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止11月20日，全球在运营集装箱船数量共计6148艘，总运力约为2355万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前20大班轮公司总运力占全球市场的88.5%。前3大班轮公司占全球市场46.2%。
就在7天前，这个被习主席点赞过的中希合作建设的港口——中远海运比雷埃夫斯港（Piraeus）再传佳绩，2019年集装箱吞吐量突破500万TEU。中远海运（COSCO SHIPPING）人不负嘱托，用实际行动和成绩践行“一带一路”倡议。
按照营业收入排序的2019全球货运前50强排名出炉了。前50强中，以国家来分总部在美国共14家营业收入总计262,223百万美元，其次为中国6家（包括中国大陆，中国香港，中国台湾）营业收入总计221,707百万美元，德国排名第三营业收入总计180,443百万美元共4家。
中远海运集团（COSCO SHIPPING）与比雷埃夫斯港（Piraeus）合作的成功，象征着中国港航业随着大国崛起，飞速发展的一个缩影。
美国研究公司Descartes Datamyne公布的统计数据显示，10月份亚洲10个主要国家和地区对美国的出口集装箱交易量下降9.8%，至1454613标准箱，连续两个月同比萎缩。2019年前10个月（1-10月），共有13789687个标准箱在贸易航线上移动，同比下降0.6%。
8月份以来，随着达飞（CMACGM）、长荣海运（EMC）、地中海航运（MSC）等几家班轮巨头新一轮超大型集装箱船舶订单的产生，沉寂了一段时间的船舶大型化步伐再次引起业界高度关注。
11月6日，在第二届中国国际进口博览会举办期间，中远海运集团（COSCO SHIPPING）董事长、党组书记许立荣在分论坛“国际海运年会2019”上带来《“产业链经营”是航运的解决之道》主题演讲。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止2019年11月2日，全球在运营集装箱船数量共计6144艘，总运力为2349.871万TEU，折合约2.84亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。
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