据搜航网最新获悉，6月10日，一艘运营商为马士基（MSK），船名为RIO CHARLESTON的集装箱船，在尼日利亚布拉斯（BRASS）西南约98海里处，突然遭遇海盗袭击！
据The Loadstar报道，阳明海运（YML）将从中国台湾当局手中里获得80亿新台币（合2.7亿美元）的财务援助。该低息贷款是中国台湾集装箱行业165亿新台币救助计划的一部分。另一家中国台湾班轮公司长荣海运（EMC）也已申请80亿新台币的贷款，由政府担保，以提供资金流动性并帮助承运人度过Covid-19疫情的冲击。
马士基（MSK）的亚洲-北欧海上铁路服务，以前只每月西行一次，现在加强到每两周提供一次，包括从亚洲出口到欧洲和从欧洲返回到亚洲。
航运界网获悉，6月5日，达飞集团（CMACGM）发布2020年一季度业绩。据披露，该公司当期实现总收入71.9亿美元，同比下滑3%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）9.73亿美元，同比大涨24.9%；调整后EBITDA率增加三个百分点至13.5%；集团净利润同比扭亏至4800万美元；经营活动净现金流为8.45亿美元，同比增加1.31亿美元。
中新社天津6月7日 （记者 张道正）电 ，7日从天津港集团（Tianjin）获悉，2020年前5个月，该集团完成货物吞吐量1.68亿吨，集装箱吞吐量689.5万标准箱，分别同比增长1%和1.6%，实现逆势稳增长。在疫情之下，仍全力维护全球产业链供应链稳定。
据航运咨询机构Alphaliner最新数据显示，目前全球的集装箱船舶闲置运力再创新高，达到了272万TEU的新的纪录。
根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年6月2日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五，日本海洋网联船务（ONE）排第六。第七名到第十名依次是：长荣海运、阳明海运、现代商船（HMM）、太平船务（PIL）。
6月1日17:52，上海冠东国际集装箱码头有限公司中控室传出阵阵掌声，公司用时8小时52分，完成对3E级船舶“埃斯特尔马士基”轮卸船突击作业7832自然箱的任务，船时量883箱/小时,破世界纪录。
据悉，厦门港（Xiamen）首条专注于国际中转业务的枢纽衔接航线--马士基（MSK）“丝路海运”航线（IA88，曾用名NV2）今年以来业务增速超过30个百分点，进一步夯实厦门港国际中转业务。
近日，航运业咨询公司Sea Intelligence发布的一份分析报告显示，从5月3日至9日，地中海到北美东海岸的空班量为33%，亚洲到南美东海岸第20周的空班量减少了59%，航班取消数量达到了顶峰。Alphaliner日前也表示，几乎所有的主要航线都在宣布削减运力，集运公司被迫闲置大部分在运营集装箱船，这将影响到所有船型市场。
5月26日，随着“美润马士基”轮稳稳靠泊在盐田（Yantian）国际集装箱码头9号泊位，盐田港区出现了五艘约400米长的“巨无霸”--“达飞凯尔盖朗”轮、“地中海伊莎贝拉”轮、“摩纳哥马士基”轮、“地中海杰德”轮及“美润马士基”轮同时作业的场面。据了解，在同一港区同时靠泊五艘20万吨级的船舶，这在华南地区乃至全国尚属首例，全球罕见。
据有关最新获悉，包括马士基（MSK）在内的丹麦各大运输公司正联手在哥本哈根地区为公路、海运和空运生产可持续燃料。这一消息还值得注意的是，马士基决心将可再生甲醇作为其未来的主要燃料之一。
航运咨询机构Sea intelligence在近日的一份报告中写到，新冠疫情对贸易产生影响而进一步影响到航运业，一些规模较小的集装箱航运公司正遭受着巨大的冲击。
据悉，达飞轮船（CMA CGM）已宣布，从2020年6月1日起，将亚洲、北欧和地中海地区的FAK费率上调300美元，至每40英尺2000美元。
5月15日，马士基（MSK）“BRIGHTON”轮顺利靠泊南沙港务海港公司，此标志着“2M联盟”（MSK，MSC）北美航线TP1正式首航广州港（Guangzhou）南沙港区。2M联盟继去年在南沙港区开辟美东线和新增北欧线后，继续为珠西广大欧美客户带来好消息。
韩国航运公司现代商船（HMM）说，前所未有的危机意味着需要前所未有的措施来支持行业。HMM拒绝了马士基（MSK）首席执行官斯库的建议，即欧盟委员会应调查某些航线的国家援助。HMM表示空前的危机需要政府来支持行业。
5月13日，全球第一大集装箱航运公司马士基集团（MSK）警告称，由于疫情影响，今年全球集装箱吞吐量将大幅下降。
A.P. 穆勒 - 马士基（MSK）今日发布了2020年第一季度财报。尽管新型冠状病毒疫情（COVID-19 Pandemic）对全球贸易产生了严重影响，但公司开局表现良好，战略转型继续进行，并表现出强大的抵御危机能力。
洛杉矶港口执行董事Gene Seroka在就近期港口情况做了一次简要的说明：“我们将减少大约15％的商品进口。”由于疫情的爆发，今年洛杉矶港（LOS ANGELES）的货物吞吐量相较历史同期下降了15.5％，4月份的单月吞吐量下降了6.5％。
航运界网5月5日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年5月5日，全球班轮公司运力100强中，马士基航运（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
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