本周，航空业坏消息不断：拉美最大航空公司申请破产保护、泰国航空（TG）申请债务重组、法国国内航班计划减少40%、美国航空集团（AA）和波音宣布大规模裁员……在全球复工复产窥见曙光之际，航空业似乎被困在了漫长的寒夜。
据simple flying报道，英国航空（BA）抵押了48架飞机，从花旗银行获得了7.5亿美元的资金。这一消息是在昨日提交给Companies House的一份文件中披露的。这些飞机大多来自该航空公司的短途机队，也有少数来自长途机队。
据CNBC报道，美国航空（AA）于5月27日对员工说，由于新冠肺炎疫情的影响，公司计划裁减30%的管理和支持人员，裁员约5000人。
5月29日，中国南方航空（CZ）在深圳举行B777全货机落户深圳暨深圳-芝加哥货运航线发布仪式，宣布南航将于5月31日使用B777全货机新开深圳（SZX）-安克雷奇（ANC）-芝加哥（ORD）-深圳货运航线。
国泰航空集团发言人5月27日表示，支持基本法订明的“一国两制”基本原则，相信维护国家安全是保持香港繁荣稳定的重要元素。
2020年6月1日，中国南方航空（CZ）哈尔滨-北京大兴航班开航，每天两班往返飞行。这意味着南航哈尔滨（HRB）-北京航线将开始两场〈北京大兴机场（PKX）、北京首都机场（PEK）〉运行模式。
国际航空运输协会（IATA）分析报告显示，2020年底时的全球航空业债务将高达5500亿美元，比年初增加了1200亿美元。
当地时间5月25日下午，达美航空（DL）在官网更新了其最新的6月航线计划，其中调整了中国航线。
5月26日凌晨，顺丰航空（O3）一架B757樱桃全货机抵达烟台，此标志着烟台机场（YNT）“樱桃航班第七季”正式启动了。
随着国内疫情防控形势积极向好，国内民航客运出行也逐步恢复。记者从民航部门获悉，深圳机场（SZX）日均航班起降量超过800架次，已经恢复到疫情前的八成。业内人士预测，随着跨省流动限制的逐步放宽，民航客运市场已进入快速恢复期。与此同时，民航货运逆势增长，不少客运飞机拆除座位，改成货运航线运送物资。
5月26日，拉美最大航司LATAM申请破产重组。综合外媒报道，达美航空（DL）将取消租赁4架LATAM已交付的空客A350飞机，并支付违约金6200万美元。
据悉，今年6月，首都航空（JD）开通青岛（TAO）-伦敦（LHR）航线，计划每周五（当地时间）一班。
5月25日清晨5时7分，深圳航空（ZH）ZH8017国际“客改货”航班满载11吨防疫物资、复工复产物资、民生保障物资，从深圳宝安国际机场（SZX）起飞前往柬埔寨金边，当日7时21分，航班顺利抵达金边国际机场（PNH）。
据阿联酋《宣言报》消息，当地时间5月25日，阿联酋迪拜航空（FZ）发表声明称，迪拜航空公司（Flydubai）的常规航班将于6月5日开始接受乘客预订。
在最近接受英国《金融时报》采访时，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark表示，他们现有的A380客机将继续在未来发挥重要作用。他希望在两年内让所有飞机飞起来，包括他们的A380机队。
据新加坡媒体5月24日报道，5月19日一架隶属于新加坡航空（SQ）从新加坡（SIN）飞往德国法兰克福（FRA）的班机，在飞越孟加拉国领空时因工作失误险遭战斗机拦截。
据路透社报道，德国汉莎航空（LH）发言人于5月24日表示，正与德国政府就一项90亿欧元的救助计划进行谈判。
国际航空运输协会（IATA）宣布，航空公司首席执行官在理事会上通过了航空运输业重启五项原则。
5月18日20点30分，在深圳空管站塔台管制员的指挥下，一架汉莎航空（LH）A330-300客改货航班腾空而起飞往德国法兰克福（FRA），此标志着汉莎航空首个深圳（SZX）航线任务顺利完成。
新加坡航空（SQ）旗下的酷航（TZ）5月20日发布公告称，6月7日起恢复新加坡-广州航线服务，每周日执飞。
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