与几个月前相比，亚洲 2022 年的石油需求前景开始显得黯淡，因为中国为应对 COVID-19 大流行的死灰复燃而实施的严格封锁掩盖了亚洲其他地区出现的积极石油需求迹象。
据悉，新加坡廉价航空公司捷星亚洲航空（3K）于8月18日发通知，所有员工最迟须在10月1日完成新冠疫苗接种，成为新加坡第一家设下此规定的航空公司。
据从安徽民航机场集团获悉，2019年11月28日起，合肥新桥机场（HFF）将开通直飞新加坡机场（SIN）航线，该航线由捷星亚洲航空（3K）承运，每周三班，周二、四、六执飞，机型为A320。
连续十一年获得“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空（AK）全新沈阳直飞曼谷廊曼机场（DMK）航线于6月25日正式首航，首航后每周2班定点连接沈阳和泰国首都曼谷。
6月24日，受不明无人机在樟宜机场（SIN）附近飞行，再加上恶劣天气所致，至少18趟航班起降延误，另外七趟被迫改道。
民航资源网5月6日消息称：亚洲航空（AK）于5月2日为印尼西努沙登加拉省的龙目岛枢纽主持了开幕仪式。
亚洲航空（D7）24日在福建泉州召开新航线发布会上称，亚洲航空新开的“泉州晋江-吉隆坡”往返直飞航线将于2019年5月1日正式首航。
连续十年获得“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空（AK）继续拓展中国北部市场，即将开通天津--曼谷廊曼机场（DMK）定点直飞航线。这是亚洲航空继2018年年底天津至吉隆坡（KUL）独家航线通航后又一新航线。航线已于3月8日上线。
当地时间5月9日上午，李克强总理在出席中日韩领导人会议时表示，亚洲国家数量众多，发展水平差异较大。中日韩发展走在亚洲前列，应集聚三方优势，通过“中日韩+X”模式，在产能合作、减贫、灾害管理、节能环保等领域实施联合项目，发挥三方在装备、技术、资金、工程建设等方面的各自优势，共同开拓第四方甚至多方市场，带动和促进本地区国家实现更好更快发展。
近日，民航局对泰国亚洲航空(长途)有限公司在至中国的航线经营中存在的违法经营行为进行严肃处理。
亚太航空公司协会(AAPA)8月初步数据显示，国际航空货运市场温和上涨，尽管“持续疲软”，全球贸易依然令人担忧。
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通过亚太市场的国际货运量，为+ 5.3%，可以看出增势尤其强劲，但是这在一定程度上被比去年的要弱得多的国内航空货运量0.8%的增长抵消。
亚洲的航空公司七月的运输记录继续改善，连续第二个月需求“温和回升”。从亚太航空公司协会(AAPA)最新的数据显示，该地区航空公司在七月的航空货运需求同比去年增加了3.9%。
航空包机服务公司(ACS)，除了法兰克福之外，也创建一个在亚洲的新的团队，扩大其搭载快递业务(OBC)的运营。新的团队将由刘雨果领导，总部设在航空包机服务公司(ACS)在香港的办事处。
Avinor负责管理挪威46个机场，其中包括全国最繁忙的机场奥斯陆，已优先努力提高挪威和亚洲之间的航空连接，重点发展乘客和货物两个方面的潜在效益。
亚洲航空公司报告了国泰6月份半年度高峰货运的需求情况，及在美洲提高的出口激增。在该地区最大的货运航空公司，国泰航空公司认为，货运需求增长4.8%，同比今年六月8760万CMT货物和邮件。
连续7年荣获“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空公司(AirAsia ，IATA代码：AK，ICAO代码：AXM)于17日宣布：亚洲航空(AirAsia )(马来西亚)公司自揭阳潮汕国际机场至马来西亚吉隆坡的直飞航线将于2016年3月25日正式通航。航班机票于2016年2月17日(午夜0点)开售，开售特惠机位低至人民币188元。
日本野村证券在一份报告中分析，随着航运业的周期性衰退和持续的低油价，亚洲造船厂的收益和订单将在2016年遭受重创。目前的延期交货量，已经高于2008-2009金融危机时期。
连续7年荣获“世界最佳低成本航空公司”的亚洲航空公司今天在武汉举行通航媒体见面会并正式宣布：亚洲航空(泰国)公司自武汉至泰国普吉的直飞航线将于2016年2月1日正式通航。航班机票将在1月11日零点在亚洲航空官网 www.airasia.com 开售，特价机位单程价格低至人民币488元。
亚洲航空(Thai AirAsia,AK,亚航)的广州-兰卡威航线定于2016年1月24日以每周4趟航班启航。2015年11月23日正式开售此航线航班。届时，亚洲航空在广州白云国际机场（CAN）的运营航线已经达到5条，共飞往马来西亚（吉隆坡、沙巴、兰卡威）和泰国（曼谷、甲米）的5个目的地。周航班量也将升46班。广州也将因此成为中国内陆城市国际航班数量最多的城市。
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