中国远洋海运集团(COSCO SHIPPING)和日本商船三井(MOL)即将联手开辟一条北极LNG运输航道,将液化天然气运往亚洲区域市场,此举有望使运输时间节省一半以上。
据路透消息,中国远洋海运集团副总经理俞曾港周六表示,计划五年内再完成对希腊比雷埃夫斯港3.5亿欧元投资,将其打造成为地中海最大的集装箱转运港和海陆联运的桥头堡,2018年比雷埃夫斯港集装箱吞吐能力将达到720万国际标准箱单位(TEU)。
针对国际航运严峻的形势,中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣在最近举行的国际海运年会上建议,全球航运界携起手来,共建国际航运新生态。
2016年11月28日下午,出席上海航运交易所主办的“上海航运交易论坛2016”的中国远洋海运集团董事长许立荣在题为《2017年国际航运市场走势及中远海运的全球化布局》的演讲中表示,航运是资金密集型产业,与金融业相辅相成,其未来将购买银行和成立保险公司。
近日在上海浦东召开的波罗的海国际航运公会全球会员大会上,BIMCO主席菲利浦·路易·德雷福斯表示 “全球海运运力大扩张导致供需严重失衡。我呼吁大家不要再造新的散货船,
5月24日,中远海运集团董事长、党组书记许立荣带队拜访上汽集团,与上汽集团董事长、党委书记陈虹和总裁陈志鑫进行了友好会见,希望双方进一步加强国际运输和内贸运输方面的合作。
2016年4月25日,从中国港中旅集团公司获悉,中国远洋海运与港中旅集团,中国交建等三家公司签署《西沙邮轮项目公司合作协议》。
3月31日,中国远洋海运集团与青岛港集团、罗马尼亚康斯坦察港务管理局在罗马尼亚首都布加勒斯特签署三方合作框架协议。
2016年3月31日,中国远洋海运集团有限公司(中国远洋海运)与中国船舶工业集团公司在上海签署战略合作协议,并于当日签署10艘40万吨VLOC建造合同。分析人士指出,运力过剩是困扰航运业的主要问题,而中国远洋海运集团有限公司逆势造船,或将进一步加剧运力过剩。
2016年3月31日,中国远洋海运集团有限公司与中国船舶工业集团公司在上海签署战略合作协议,并于当日签署10艘40万吨VLOC建造合同。
近日,中国远洋海运集团透露,计划在2018年末将集装箱运力达到200万TEU。
2月18日,中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立,公司官网首页贴有大型集装箱船的彩色照片,文字说明是“经营船队规模超过8532万载重吨,排名世界第一。