调研团队Alphaliner一份行业报告显示，2016年上半年中国港口的货运量出现七年来最低增速，说明贸易下滑给中国一些最大的港口带来打击。1至6月份，中国港口的集装箱货运量同比增长2.5%；中国两个最大的进出口港口上海港和深圳港的集装箱运输量都下降了1%。
据上海国际港务集团数据显示，上海港2016年6月集装箱吞吐量314万TEU同比有所提升2.2%。
美国总统轮船（APL）因太平洋市场需求，将新增哥伦布东海岸航线CE2（New Columbus East Coast）服务。新的美国东海岸航线是由达飞轮船Columbus航线衔接，从越南、马来西亚至美国东海岸。
上海港2016年5月集装箱吞吐量:309万TEU,同比、环比均呈现下降趋势,
上海浦东机场（PVG）疑似发生爆炸事件 现场有人员受伤
上海日报报道援引上海海事局的官员的话说，上海在2016年4月1日启用船舶污染新规后，在超过100多艘船舶检查中发现有10艘船舶违规。
6月1日起，全国通关一体化改革在上海启动试点。
5月15日，“振华17”轮搭载着三台近80 米高的桥吊，在洋山港海事局“海巡0108”轮的护航下顺利靠泊在上海洋山深水港区四期码头，这是目前全球规模最大、最先进的全自动化集装箱码头迎来的首批重型设备，这标志着上海洋山深水港四期码头的建设又进入了一个新的阶段。
近日，安庆至福建(马尾港)集装箱直航班轮开通，自此，安庆港集装箱运输实现江海直达，安庆至福建航线无需经上海港中转，单程航行时间由20天缩短为3天左右。
在陆地上，作为全球贸易枢纽的港口及港口运营商也遭受了冲击。往返行程约2.8万英里（约合45,062公里）的欧亚贸易航线受创最重。受中国经济降温以及中国政府高调的反腐行动影响，从铁矿石等大宗商品到名牌围巾和鞋子等商品的需求均有减弱。
中国将鼓励该国船舶使用北极西北航道，以缩短在大西洋与太平洋间航行的时间。北极西北航道是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛，再进入北大西洋的航线。
据了解,“十三五”期间,上海的国际航运中心建设的总体目标，明确为国际航运枢纽港+国际航空枢纽港的“海空”双枢纽模式。
武汉发展铁水联运原具有得天独厚的优势，水运可江海直达，汉欧班列能直抵欧洲腹地，然而受制于未能贯通的江北铁路，阳逻港与滠口铁路货运站、吴家山集装箱铁路中心站始终难以无缝衔接，4月19日，从武汉港航发展集团获悉，今年内该公司将通过改造现有铁路线的方式，让铁路延伸进阳逻港，以实现铁水联运无缝。
上海浦东国际机场货运站（PACTL, Shanghai Pudong Int'l Airport Cargo Terminal ）也已正式开通了新的冷藏中心，它是中国第一个达到国际运输协会（IATA）CEIV 制药指标的机场。它可以处理10万吨及3500立方米的温度敏感货物。
近日，全球第一大国际船舶管理公司-威仕（V-SHIP）正式落户上海(SHANGHAI)自贸区，成立全资子公司-上海卫狮船舶管理有限公司，威仕的落户标志着全球顶尖航运服务企业对上海(SHANGHAI)国际航运中心营商环境，以及自贸区航运服务业对外开放的充分认可，航运产业核心环节集聚化发展效应初显，上海(SHANGHAI)已成外资船管中国首选之地。
上海锦江航运（集团）有限公司计划将于2016年4月中下旬推出 在“上海港-九州港航线”上增加到釜山港服务，每周一班。
上海国际航运研究中心2016年3月29日发布《全球港口发展报告（2015）》报告指出，2015年全球港口增长呈现“弧顶区域”态势，总体增速仅维持1%左右，各大港口货物与集装箱吞吐量多现负增长格局；即便在国际煤价、矿价、油价大幅跳水的刺激下，大宗散货海运量也仅勉强维持正增长。
2016年3月28日,上港集团发布2015年财报，该集团2015年营业收入达290亿元，较上年同期增2.54%；归属上市股东净利润65.62亿元，较上年同期减3.02%,集装箱吞吐量完成3653.7万标准箱，同比增长3.5%.
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International airport, PVG）2016年2月货运量为194300公吨，同比2015年下降12.6%。有将近144000吨属于国际货运。
据世界航运公会（World Shipping Council）公布的统计数据，依照集装箱吞吐量计算，世界上10大集装箱港口都在亚洲国家。其中中国占世界10大集装箱港口中的7个，以上海港为首，2015年吞吐集装箱3654万标箱。
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