上海国际航运中心建设又添重器。10月24日从有关方面获悉,洋山深水港四期工程已完成基建工程,正式进入设备联调阶段,预计明年投入试运营。届时洋山四期将成为全球规模最大,设备最先进的自动化码头,上海港将进一步巩固世界“第一大港”的地位。
上海洋山深水港四期工程已完成基建工程,正式进入设备联调阶段,预计2017年投入试运营。届时洋山港四期将成为全球规模最大,设备最先进的自动化码头,进一步巩固上港世界“第一大港”的地位。
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日前,上港集团与南京港集团战略合作签约仪式在南京举行。南京市市长缪瑞林与上港集团董事长、党委书记陈戌源举行会谈,南京市委常委、常务副市长刘以安,上港集团副总裁王海建、丁向明,南京港集团总经理沈卫新、党委书记章俊,南京市有关方面及两港有关人员出席活动。
据上海国际港务集团(SIPG)数据,上海港,2016年9月集装箱吞吐量为:313万TEU,和去年同期 309万TEU 相比有小幅上升。
10月8日,据埃菲社报道,尽管世界爆发危机,加之中国经济放缓,但可能带来世界货物运输革命的北极航线仍在继续稳步推进。
10月8日,上海国际航运研究中心发布了2016年第三季度中国航运景气报告,报告显示中国航运企业经营状况总体依旧严峻,中国航运景气指数为96.00点,虽系近一年以来的最高位,但仍处于微弱不景气区间。中国航运信心指数为64.69点,依然处于较为不景气区间。但是集装箱海运企业与港口企业经营状况率先回暖,踏过景气分界线进入景气区间。
9月27日,随着中国台湾长荣海运(EMC)麾下的8000箱位集装箱船“长青号”在上海洋山港撤电完毕,连云港港和上海港联合研发的岸电设备成功供电!本次接用岸电18小时,中国台湾长荣海运(EMC)、该轮受电设备制作商韩国三星、上海港三方专家高度肯定了岸电设备的先进性和可靠性。
加航已确认,于明年2月16日,启动全年每日从蒙特利尔飞往上海的航班。该航班将代表从它们是第一个从蒙特利尔直接链接到中国的营运商,也是首次使用加拿大航空波音787-8“梦想”号客机。
据上海国际港务集团(SIPG)数据,和去年同期相比,上海港2016年8月份集装箱吞吐量仍保持走高态势。
据最新数据显示,2016年上半年全球集装箱吞吐量的销量增长疲软,预计本年度全年成交量可能仅增长0.3%,上海港总吞吐量也下降了0.8%,2016年上半年仅达到1789万TEU,而去年同期为1803万TEU。
“十二五”期间,上海国际航运中心建设取得了积极成果: 2015年上海港年货物吞吐量达7.17亿吨,其中集装箱吞吐量3653.7万标准箱,连续六年保持世界第一。
据航运咨询机构Drewry表示,自韩进海运(HANJIN)宣布破产后,9月1日以来,从亚洲上海港出发的主要集装箱航运航线的现货市场运价提升了约42%。
上海港洋山深水港区四期工程首批装卸设备正在进场安装。工程首次采用双小车集装箱装卸桥、自动导引运输车、自动轨道式龙门起重机的自动化装卸工艺,预计2017年竣工
8月30日,上海港务集团发布2016年中期业绩公告,该集团上半年营业收入为154.16亿元,较去年同期增长4.35%
在2016前七个月,上海机场的主要货物码头运营商业务持续增长,处理919461吨货物,同比增长2%。浦东国际机场货运站有限公司(PACTL)说,“对于这次货运量的增加,今年前七个月的结果在公司的历史也是最强的”。
据上海国际港务集团(SIPG)发布数据显示,上海港2016年7月集装箱吞吐量仍保持走高态势,达 327万TEU,同比上升5.1%。
2016年以上海为母港的国际邮轮业呈现“爆发式”增长,上半年上海港入出境流量创下历史纪录,出入境邮轮客流量同比翻番。为此,国际邮轮巨头纷纷调兵遣将,加大在中国市场的“砝码”。
2016年7月28日,上海市交通委举行《上海市推进国际航运中心建设条例》通气会,会议由市交通委副主任张林先生主持,并邀请上海市人大常委会法制工作委员会主任丁伟、上海海事大学原党委书记於世成、上海航运交易所总裁张页、上海港务集团副总裁方怀瑾、等等多位业内权威专家出席会议,解读并与媒体分享了有关《条例》的内容。
7月13日在宁波举行了以携手开创中马港口合作新局面为主题的 中,马 港口联盟举行首次会谈,中方港口联盟由大连、太仓、福州、厦门、广州、深圳、海口、北部湾港和上海、宁波舟山港集团等10家单位组成,马方港口联盟由巴生、马六甲、槟城、关丹、柔佛、民都鲁等6个港务局组成。