英国第二季度港口货运数据凸显持续波动

UpdateTime：2021/9/10 16:57:25

英国交通部今天发布的 2021 年第二季度港口货运统计数据表明，尽管大流行影响持续存在，以及英国-欧盟交通在英国脱欧后的新流程，但经济复苏的积极迹象仍然存在。

将 2021 年 4 月至 2021 年 6 月与 2020 年同期通过英国港口相比，总货运吨位增长 13% 至 1.107 亿吨；进港流量大幅增加 22%，而出港吨位下降 2%。

或者，单元化运输量（集装箱和 HGV 拖车）增长了 38%，达到 450 万辆，其中进口运输量增幅最大，增长了 42%，而出口运输量增长了 33%。

这绝不意味着恢复到“正常”水平，因为这些数字是在 2020 年第二季度形成的，当时大流行的影响最严重；这就是为什么这些数字看起来如此显着增加的原因。

今年第一季度的单位数量有所增加，但是，这种趋势与通常在第一季度和第二季度之间看到的趋势大致相似，而且新年初期的销量通常会比较平静。然而，从整体吨位来看，第一季度至第二季度的增长幅度远大于2019年——表明由于抵达英国的货物增加，经济复苏趋势良好。

有趣的是，今年第二季度（与 2020 年相比）唯一出现的数量下降是出口吨位，下降了 2%。这很难诊断，可能是由于当前影响经济和供应链的几个问题。

英国港口协会的政策经理兼经济分析师 Phoebe Warneford-Thomson 在评论中说：

从今天公布的运输部第二季度港口货运统计数据中可以得出积极的一面，与 2019 年的数据相比，从第一季度到第二季度的吨位按比例强劲增长。然而，与 2020 年第二季度相比，这些明显的增长成为了恢复到大流行前水平的虚假朋友。

关于英国和全球交易量的情况，过去 18 个月的持久主题一直是波动性，今天的发布也不例外。由于运输量水平不断变化，这种波动给港口运营商带来了巨大压力，进一步提高了效率压力，而运输工具短缺又加剧了这种压力。

英国多样化的港口在大流行期间展示了它们的弹性，我们预计港口的这种具有挑战性的整体情况至少会持续到明年第二季度。