UpdateTime:2017/4/28 11:26:40
阿姆斯特丹史基浦机场报告,2017年3月空运吞吐量增长9.5%,达154,000吨。
2016年欧洲第三大货运门户AMS也在2017年第一季度强劲,1 - 3月份创纪录的420,168吨,同比增长8%。
史基浦货运总监Jonas van Stekelenburg表示,他的团队对制药,电子商务和易腐品客户的关注进一步增长,特别是在亚洲和欧洲市场。
van Stekelenburg说:“我们的药物举措已经推动了进入美国,南美洲和亚洲的药品流量,我们将继续与史基浦货运社区合作,进一步发展。
“不幸的是,拉美和非洲地区的增长有点落后。”
荷兰货运中心2011年第一季度的乐观情绪继续呈现出世界顶级货运机场其他地区的趋势。
全球顶尖香港(HKG)在2017年第一季度同比增长11.5%,达到110万吨,而迪拜(DXB)和新加坡机场(SIN)前三个月的货运吨位增长明显,分别上涨3.5%和6.2% 。
在欧洲,第一名法兰克福( FRA ) 在2017年第一季度的空运和航空邮件量增加了5.8%,达到535,764吨。
阿姆斯特丹3月份的数字增长了全载货量的7.2%,腹部数量增长了13.2%。
亚洲仍然是荷兰枢纽最大的市场,数量增长了百分之四,达到70,648吨,出货量上升了百分之十二到74,332吨,而中国上海 (PVG) 仍然是最繁忙的货运目的地。
由于欧洲的新货流量,欧洲市场的增长,货物在巴库,阿塞拜疆和俄罗斯莫斯科这样的枢纽转运到亚洲的最终目的地。
van Stekelenburg表示:“现在大量的航班现在在途经中国的欧洲航班,我们可以将欧洲数字的一部分增长归功于亚洲市场。
来自北美的入境货物的货运量减少导致36,422吨减少6%,但同期市场出口同比增长12%至38,666吨,原因是货运量和腹部货量增加。
亚洲由于经济不断增长,内陆货物和货物出货量分别上涨4%至70,648吨,升12%至74,332吨。
由于产能下降,非洲入境和出货货物能力下降,分别下降5%至30,319吨 和下降16%至12,364吨。
中东地区入驻下降4%至21,723吨,而出口则上升13%至31,910吨。
由于货运能力下降,拉丁美洲的出货货物下降了15%,达到15,855吨。但入场货量则上升31%至30,952吨。