UpdateTime:2019/7/1 10:07:22
据悉,2019年6月28日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1354点,较前一交易日上涨14点。
6月28日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2488点,较前一交易日上涨23点(0.93%)。连续上涨11日,累计44.82%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报19360美元/天,较上一交易日上涨64美元(0.33%)。连续上涨11日,累计42.13%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
6月28日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1286点,较前一交易日上涨43点(3.46%)。连续上涨5日,累计17.34%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报10301美元/天,较上一交易日上涨341美元(3.42%)。连续上涨5日,累计17.12%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
6月28日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报442点,较前一交易日下跌1点(0.23%)。连续下跌1日,累计0.23%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报6523美元/天,较上一交易日下跌20美元(0.31%)。连续下跌1日,累计0.31%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
6月28日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报787点,较前一交易日上涨4点(0.51%)。连续上涨11日,累计10.85%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报9014美元/天,较上一交易日上涨52美元(0.58%)。连续上涨11日,累计11.37%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。