20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
WAIHAI到Moji整箱海运费TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到Moji整箱海运费TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 400 | 780 | 780 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到Moji整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 420 | 840 | 840 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Moji整箱海运费TSL |
|||||||||||
| SHEKOU | 420 | 840 | 840 | 6 | 1,2,3,4,5/4,5,6,7 | TSL | |||||
NANSHA到Moji整箱海运费MSK |
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| 410 | 250 | 250 | 9 | 6/7 | MSK | ||||||
Shekou到Moji整箱海运费TSL |
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| 350 | 700 | 700 | 6 | 3/5 | TSL | ||||||
Yantian到Moji整箱海运费WHL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 6 | 6/7 | WHL | |||||
Shekou到Moji整箱海运费SINOKOR |
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| BUSAN | 405 | 810 | 810 | 8 | 1/2 | SINOKOR | |||||
Shekou到Moji整箱海运费WHL |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 11 | 6/7 | WHL | |||||
Shekou到Moji整箱海运费WHL |
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| 235 | 470 | 470 | 5 | 5/6 | WHL | ||||||
5月下旬，由于深圳深圳市盐田港（Yantian）发现疫情，作为全球最繁忙的集装箱港口之一的盐田港，不得不按下暂停键，而业界评估，此次造成的港口拥堵、缺箱、缺船对全球航运的冲击和影响，已经超过了3月份时的苏伊士运河卡船事件。
据国际航运咨询机构Sea-Intelligence的一份新报告显示，近期集装箱船的准班率又降至新低，变得是越来越糟糕。在运费创历史新高之际，托运人/货主得到的服务质量却是不断下降，全球集装箱船的准班率达到了前所未有的低水平，这可能会加剧航运公司和客户之间的紧张关系。
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