20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1240.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 25.0 | 25.0 | 25.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 |
入境文件费 | RMB | 100.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是:远东至北美,中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚,毛里求斯,南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口,亚洲到中东,波...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Foshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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SHEKOU | 1150 | 2300 | 2300 | 9 | 1,3,5/3 | COSCO | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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1150 | 2300 | 2300 | 5 | 4/6 | COSCO | ||||||
Shunde到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1035 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Xiaolan到JAKARTA整箱海运费TSL |
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SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Gaosha到JAKARTA整箱海运费TSL |
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SHEKOU | 1000 | 2000 | 2000 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Foshan到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1030 | 2040 | 2040 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1035 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到JAKARTA整箱海运费COSCO |
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NANSHA | 1150 | 2300 | 2300 | 8 | 1,3,5/6 | COSCO | |||||
Yantian到JAKARTA整箱海运费MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1165 | 2160 | 2160 | 10 | 7/1 | MSK | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费MSK |
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TANJUNG PELEPAS | 1215 | 2210 | 2210 | 15 | 6/7 | MSK |
2016年4月27日晚间,厦门港务发布2016年一季度业绩,该公司一季营业收入18.16亿元,同比增9.92%;净利润3415万元,同比降14.06%。
据日媒报道,印度尼西亚政府日前初步决定在西爪哇省北岸的Patimban建设该国最大级别的港口,据日媒称,日本此前在印尼高铁订单争夺战中失利,希望通过参与港口项目来“扳回一局”。
据有关消息称,长荣海运旗下一艘4211TEU集装箱船 EVER DYNAMIC(长威轮)于几日前,遭遇索马里海盗袭击!