20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 |
马士基航运公司(MAERSK LINE)简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘,并运载能力为380万TEU...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shekou到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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760 | 1420 | 1470 | 8 | 6/7 | MSC | ||||||
Yantian到TANJUNG PELEPAS整箱海运费MSC |
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1010 | 1820 | 1870 | 8 | 6/7 | MSC |
日前,广州港-梧州港联运水上“穿梭巴士”成功首航。通航后,梧州港将可共享广州南沙港区国际国内班轮航线,为粤桂合作特别试验区的发展和梧州打造西江货物集聚转运中心创造有利条件。
东南亚货物港口的势力版图开始出现变化的苗头。垄断了中枢港宝座的新加坡港集装箱吞吐量增长缓慢,积极投资港口建设的印度尼西亚和马来西亚正在不断缩小差距。这一状况的背景是制造业的生产基地正四处分散。香港与大陆港口之间在2000年代展开的激烈竞争如今也开始在东南亚上演。
8月21日,以星轮船(ZIM)发布2019年二季度财报,报告期内该公司二季度净利润510万美元,同比扭亏为盈。去年同期亏损3,320万美元;总收入增长3.9%至8.343亿美元;调整后息税折旧摊销前利润为9,440万美元,去年同期为2,430万美元;调整后息税前利润3,870万美元;经营性现金流6,410万美元,同比增长21.86%。箱量增长5.3%至73.1万TEU。