天津到纳维根特斯

备注

(含CLS:20USD/TEU GFS:USD95/190 11.01开始收取CFS)开顶(不超尺)为普柜价格的20%

天津港集成化运管为提质增效加速：40秒!

提前两个多月，天津港集团日前完成所属6家集装箱码头操作系统一体化切换，成为全国沿海港口率先实现集装箱码头生产作业全过程集成化运营管理的企业。这是天津港全面开启“智慧港口”建设，助推口岸优化营商环境提质增效的新举措。
马士基航运：大中华区至巴西航线不再挂靠纳维根特斯

据悉，马士基航运近期推出大中华区至巴西的航线服务，借由AE2航线挂靠伊塔雅伊港，该航线将替代原有的X4B航线，并不再挂靠纳维根特斯。货物通过欧洲进入伊塔雅伊，萨尔瓦多和亚松森。从深圳起运仅需37天左右即可到达伊塔雅伊港。
洛杉矶港和长滩港的船舶停靠数量跌至40年来最低点

近期，洛杉矶港（LOS ANGELES）和长滩港（Long Beach）的船舶停靠数量创历史新低，目前的拥堵已导致美国西海岸港口面临43艘船停泊的积压问题。越来越多的集装箱船正在圣佩德罗湾抛锚。现阶段，班轮准点率已经降到了30%。

整箱海运价