20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiangmen到Kobe整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 500 | 900 | 900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海运费EMC |
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| HONGKONG | 500 | 900 | 900 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
WAIHAI到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
GAOMING到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Kobe整箱海运费SITC |
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| NANSHA | 380 | 760 | 760 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
10月30日晚9时，为一代人带来历史回忆的蛇口客运码头将搬迁至现址西侧的太子湾邮轮母港(蛇口邮轮中心)。随着最后一班客轮结束运营，该港口将于当日 11 时正式退出历史舞台。据了解，随着蛇口客运码头正式结束运营，未来将作为配套设施，并不承担运输功能。
世界上最繁忙的几大集装箱码头都遭遇门禁拥堵的问题，例如，日本的大阪港，排队集卡车绵延数公里，甚至整个港区都寸步难行。
班轮船期可靠性在2016年2月平均准点率下滑7个百分点，达到62.7%，为12个月最低水平。在日益恶化的平均到达时间上，2月份距离正点到达时间的偏差为1.2天，而在1月份仅为0.9天。
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