20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 646.0 | 982.0 | 982.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 反恐管理费 | USD | 10.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 500.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 300.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 240.0 | 360.0 | 490.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 50.0 | 100.0 | 100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
Cosco Container Lines Co., Ltd.
中远集装箱运输有限公司（英文：Cosco Container Lines Co., Ltd., COSCON，简称中远集运）是中国远洋运输集团（中远集团）所属专门从事海上集装箱运输的核心企业。中远集运成立于1998年1月27日（工商注册登记日期为：1997年11月11日），是由COSCO集装箱运输总部（成立于1993年7月）与上海远洋运输公司（成立于1964年4月1日）...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Brisbane整箱海运费PIL |
|||||||||||
| BRISBANE | 1950 | 3900 | 3900 | 20 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 1850 | 3650 | 3650 | 17 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费YML |
|||||||||||
| BRISBANE | 1950 | 3850 | 3850 | 25 | 4/7 | YML | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2510 | 4980 | 4980 | 22 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2510 | 4980 | 4980 | 13 | 3/6 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费COSCO |
|||||||||||
| BRISBANE | 2510 | 4980 | 4980 | 20 | 6/2 | COSCO | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费PIL |
|||||||||||
| BRISBANE | 2100 | 4200 | 4200 | 20 | 4/7 | PIL | |||||
Shanghai到Brisbane整箱海运费VOLTA |
|||||||||||
| BRISBANE | 1853 | 3703 | 3703 | 24 | 7/3 | VOLTA | |||||
2022年3月份全球海运运费急剧下降，部分地区下降了 50% 左右，这表明多种因素，包括因 COVID-19 大流行的缓慢复苏、美国通胀飙升、俄罗斯-乌克兰冲突以及COVID-19 在中国部分地区爆发。
澳大利亚增长最快的集装箱港口之一:布里斯班港的引航船正在使用电子导航专业公司Navico 集团旗下Simrad的新的导航设备。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止2021年1月5日，全球在运营集装箱船数量共计6174艘，总运力为2425.1万TEU，折合约2.92亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的45.49%。
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