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万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jiujiang到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Hongwan到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| 910 | 1350 | 1350 | 6 | 5/6 | MSK | ||||||
Yantian到BANGKOK整箱海运费YML |
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| HONGKONG | 450 | 900 | 900 | 5 | 2/4 | YML | |||||
SANSHAN到BANGKOK整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 670 | 1280 | 1280 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到BANGKOK整箱海运费MSK |
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| 910 | 1350 | 1350 | 5 | 3/5 | MSK | ||||||
WAIHAI到BANGKOK整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 600 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到BANGKOK整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 600 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到BANGKOK整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 600 | 1200 | 1200 | 7 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
上海港（Shanghai）通江达海的“十字路口”——吴淞口到南北槽航道交叉处，而今每天都在突破极限，日均3300艘船进出，遇大雾等不佳天气之后，单日流量再增30%。如此超级繁忙水面，在全球范围内已难找到标杆。
4月23日，“郑州—连云港—东南亚”铁海联运铁路箱，装载着发往东南亚的磨料到达连云港（LIANYUNGANG），再经过海运抵达泰国曼谷（Bangkok），货物全程运输需要13到15天。
万海航运（WHL）日前公布2019年第三季度业绩。期内，实现营收183.97亿元新台币（约合6亿美元），去年同期则实现营收173.28亿元新台币。归属于母公司净利润6.5亿元新台币（约合2133万美元），较去年同期的4.3亿元新台币增长51.1%。
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