20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 612.0 | 918.0 | 918.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 港口安保费 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 35.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 53.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 350.0 | |||||
| 订舱费 | RMB | 360.0 | 530.0 | 530.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 22.0 | 22.0 | 22.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Hyundai Merchant Marine Co., Ltd.
就商船容量而言，现代商船（Hangul：????）是全球第14大集装箱运输公司。HMM在韩国出口中所占比例最大，成为韩国第一大国家集装箱运输公司，尤其是自从韩进海运被宣布破产并被勒令清算以来。现代商船（HMM）（KRX：011200）是一家韩国综合物流和集装箱货运运输公司，拥有超过50海上航线，在挂靠100多个港口及约138艘作业...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSK |
|||||||||||
| ANTWERP | 3487 | 6300 | 6300 | 43 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费HPL |
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| ANTWERP | 3936 | 6736 | 6736 | 48 | 4/7 | HPL | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
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| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 45 | 4/7 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 40 | 3/6 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费EMC |
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| ANTWERP | 3760 | 6220 | 6220 | 43 | 7/3 | EMC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
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| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 30 | 7/3 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
|||||||||||
| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 47 | 6/2 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSC |
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| ANTWERP | 3675 | 6140 | 6140 | 30 | 5/1 | MSC | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费MSK |
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| ANTWERP | 3487 | 6300 | 6300 | 43 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Antwerp整箱海运费HPL |
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| ANTWERP | 3898 | 6473 | 6473 | 48 | 4/7 | HPL | |||||
2015年，上海国际航运中心坚持深化改革创新，坚持集疏运体系和航运服务体系“双轮驱动”。海空枢纽建设方面，完成集装箱吞吐量3654万标准箱，继续位居世界首位；
随着需求飙升，市场参与者开始为缓解当前的拥堵状况做长期准备，现在每艘集装箱船都很抢手。为应对全球大量货物的运输而对运力的需求意味着几乎所有可用的集装箱船都已投入使用。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺，继续影响着陷入困境的供应链的发展。
9月1日，由五家韩国班轮公司组建的“K联盟”，开始在亚洲区内航线上进行共舱合作。K联盟成员还表示，计划把亚洲的货物转运至美国和欧洲。
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