20GP
40GP
40HQ
YML
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 566.0 | 887.0 | 887.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 0.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 舱单申报费 | RMB | 103.0 | |||||
| 电放费 | RMB | 400.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 55.0 | 55.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 436.0 | 872.0 | 872.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 300.0 | 460.0 | 460.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 12.0 | 12.0 | 12.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 操作费 | USD | 90.0 | 150.0 | 150.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 加拼仓单费 | RMB | 43.0 | |||||
YANG MING MARINE TRANSPORT CORP.
阳明海运是中国台湾一家具有官方背景的大型海运公司，成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的轮船招商局。之所以以“阳明”为名，是取“阳明”二字所具有的“日”、“太阳”、“光明”之含义与纪念中国历史的哲学家王阳明，并有奉行王阳明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。 阳明海运与长荣海运、万海...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Alexandria整箱海运费HPL |
|||||||||||
| DAMIETTA | 5112 | 7662 | 7662 | 62 | 1/4 | HPL | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6043 | 6600 | 6600 | 53 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费HPL |
|||||||||||
| DAMIETTA | 4639 | 6689 | 6689 | 56 | 2/5 | HPL | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6043 | 6600 | 6600 | 49 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 6043 | 6600 | 6600 | 49 | 5/1 | MSK | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费MSC |
|||||||||||
| PIRAEUS | 4895 | 7140 | 7140 | 32 | 4/7 | MSC | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费MSK |
|||||||||||
| PORT SAID | 5043 | 5600 | 5600 | 53 | 4/7 | MSK | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费COSCO |
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| PIRAEUS | 4100 | 6100 | 6100 | 44 | 2/5 | COSCO | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费HMM |
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| DAMIETTA | 3469 | 5688 | 5688 | 34 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Alexandria整箱海运费HPL |
|||||||||||
| DAMIETTA | 3582 | 5232 | 5232 | 62 | 1/4 | HPL | |||||
近两天，“中国第一大港已凌乱!”、“上海洋山港码头严重拥挤”等消息不断爆出，引起重点关注。4月10-11日，包括川崎汽船、以星航运、日本邮船等多家班轮公司发布通知因天气及上港旗下部分码头严重拥挤，船公司更改挂靠码头或调整开航时间，船期延误两三天的居多，目前已知延误最长的是日本邮船，LP4航线延误达一周。
国家通讯社MENA报道，由于天气不稳定和风速过高，埃及的地中海沿海城市亚历山大市其中两个重要港口关闭了第三天。
国际海运市场近来出现整併风潮，即将发生大洗牌，全球四大货柜海运联盟面临重组，原本同属CKYHE联盟的长荣海运(EMC)、阳明海运(YML)等两大货柜航商，明年可能拆伙，成为竞争对手， 各组新的海运联盟。
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