20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 541.0 | 828.0 | 828.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 舱单费 | RMB | 50.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 订舱费 | RMB | 280.0 | 370.0 | 370.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 重量验证费 | RMB | 15.0 | 15.0 | 15.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 标签费 | RMB | 20.0 | 20.0 | 20.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 船代服务费 | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express（ONE）是一家日本集装箱运输公司，总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立，继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年，其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Shanghai到Kanpur整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 2721 | 3796 | 3444 | 28 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Kanpur整箱海运费KMTC |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 1850 | 2150 | 2150 | 28 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到Kanpur整箱海运费OOCL |
|||||||||||
| NHAVA SHEVA | 1940 | 2150 | 2150 | 28 | 6/2 | OOCL | |||||
澳大利亚的港口近期异常热闹:一方面澳大利亚出于疫情后期的补偿心理,疯狂出口铁矿石,澳大利亚各大铁矿石港口来来往往运载铁矿石的船舶车水马龙;另一方面,澳大利亚一些重要港口也饱受“是非”之苦,先是不断有港口出现因船员工资纠纷致使的船舶被滞留、港口码头工人罢工等;再是接连有靠港船只爆发疫情。
日本新成立的ONE（MOL，NYK，KLINE）在预测表示称，预计在2018年财年上半年（即2018年4月至9月）期间，可能亏损将达到3.1亿美元，远超此前预测的3800万美元。
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