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Ocean Network Express Pte. Ltd.
海洋网联船务 Ocean Network Express(ONE)是一家日本集装箱运输公司,总部位于东京和新加坡。它由日本航运公司Nippon Yusen Kaisha(NYK),Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合资成立,继承了其母公司的集装箱运输业务。截至2017年,其机队总规模为140万标准箱。 海洋网络快递 ...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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Shanghai到Cochin整箱海运费OOCL |
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COLOMBO | 2911 | 4292 | 4292 | 23 | 6/2 | OOCL | |||||
Shanghai到Cochin整箱海运费HMM |
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MUNDRA | 2415 | 3060 | 3060 | 34 | 1/4 | HMM | |||||
Shanghai到Cochin整箱海运费YML |
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COLOMBO | 1730 | 2000 | 2000 | 25 | 5/1 | YML | |||||
Shanghai到Cochin整箱海运费WHL |
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COCHIN | 2130 | 88988 | 2400 | 17 | 4/7 | WHL |
运费飙涨、一箱难求、船期延误、港口拥堵已成为2021年的海运常态。受新冠疫情影响,盐田码头西区停摆已经超过15天,仍然还没有恢复,而东区码头作业效率仅恢复30%左右,这导致盐田港(Yantian)业务处理量大跌六七成,大量国际班轮不得不长时间等待或者直接跳港,引发了蝴蝶效应。盐田港生产效率下降带来的冲击波犹如一记“重拳”,让脆弱的全球航运物流网络雪上加霜。
科钦造船厂有限公司(CSL)已决定建立一个大型干船坞和船舶修理厂,与升船机系统,花费2,470卢比亿卢比。 CSL也正在积极谋求建设挖泥船和液化天然气船。该公司支付的股息卢比16.99亿卢比中央政府 - 第七届年度分红在一排。
亚马逊的规模和数据容量应该允许公司购买更多的集装箱和协调更多的货物比任何单个货运代理可能,更高效的物流还将帮助亚马逊降低各种交易成本,包括预订费和政府申报。