20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加费 | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
长荣集团始于长荣海运公司(LSE:EGMD; TWSE:2603)是一个全球性集装箱货运船公司。总部设在中国台湾桃园市芦竹区。它的主要贸易路线是:远东至北美,中美洲和加勒比地区; 远东至北欧和地中海东部; 欧洲到北美东海岸的; 远东至澳大利亚,毛里求斯,南非和南美; 以及亚洲区内服务连接端口,亚洲到中东,波...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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GAOMING到JAKARTA整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
NANSHA到JAKARTA整箱海运费SITC |
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1260 | 2460 | 2460 | 6 | 1/2 | SITC | ||||||
Jiujiang到JAKARTA整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHUI到JAKARTA整箱海运费SITC |
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NANSHA | 1320 | 2580 | 2580 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费CMA |
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1010 | 2020 | 2020 | 8 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费CMA |
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1010 | 2020 | 2020 | 7 | 4/5 | CMA | ||||||
Shekou到JAKARTA整箱海运费CMA |
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1010 | 2020 | 2020 | 11 | 6/7 | CMA | ||||||
Huangpu到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1010 | 2000 | 2000 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1285 | 2400 | 2400 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到JAKARTA整箱海运费MSK |
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NANSHA | 1060 | 2050 | 2050 | 13 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
青岛港(Qingdao)全自动化码头于2017年5月11日投入运营。世界上最繁忙的货柜码头有七个在中国,但现在其中一个完全没有工人。青岛东部港口拥有亚洲第一个全自动化港口青岛新前湾自动化集装箱码头,这一变化有可能彻底改变全球航运业务。
据日媒报道,印度尼西亚政府日前初步决定在西爪哇省北岸的Patimban建设该国最大级别的港口,据日媒称,日本此前在印尼高铁订单争夺战中失利,希望通过参与港口项目来“扳回一局”。
12月9日上午9时,江南造船为长荣海运(EMC)建造的2500TEU集装箱船首制船(H2650)开工仪式在江南造船切割车间举行。长荣海运与江南造船相关负责人为项目开工点火。