20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 661.0 | 992.0 | 992.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 116.0 | 211.0 | 211.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 86.0 | 172.0 | 172.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
万海航运开始于1965年，主要经营中国台湾，日本和东南亚之间的运输业务。1976年，为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展，万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验，提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行，并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络，最全面...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Xiaolan到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 975 | 975 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海运费YML |
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| HONGKONG | 485 | 970 | 970 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
NANSHA到Da Nang整箱海运费YML |
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| HONGKONG | 515 | 1030 | 1030 | 4 | 1,2,3,4,5/2 | YML | |||||
SANSHUI到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Zhongshan到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 550 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
BEIJIAO到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 675 | 1225 | 1225 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Gaosha到Da Nang整箱海运费COSCO |
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| NANSHA | 575 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/5 | COSCO | |||||
Hongwan到Da Nang整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 640 | 1270 | 1270 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Da Nang整箱海运费SITC |
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| HONGKONG | 540 | 1070 | 1070 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
日前，随着“惠义”轮缓缓靠泊山东港口青岛港（Qingda），此标志着“青岛—潍坊”内贸新航线正式上线运营，山东港口青岛港在融合发展的新征程上，再增新成绩。
岘港港口位于越南中部，是该国第三大港。近日，越南相关部门正忙于为该港规划新建设施，以缓解其交通拥堵问题。而资金来源则可能来自日本。
据悉，中国台湾船东万海航运决定撤销在日本内海造船的8艘支线集装箱船订单，撤单原因是因为新造船规则和环境法规的改变。万海航运表示，撤单决定是在与船厂达成一致的基础上做出的。
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