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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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NANSHA到Cagayan De Oro整箱海运费MSK |
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HONGKONG | 560 | 520 | 520 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Cagayan De Oro整箱海运费MSK |
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460 | 470 | 470 | 7 | 5/7 | MSK | ||||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海运费CMA |
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220 | 390 | 390 | 8 | 1/2 | CMA | ||||||
Yantian到Cagayan De Oro整箱海运费MSK |
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310 | 320 | 320 | 7 | 5/7 | MSK | ||||||
NANSHA到Cagayan De Oro整箱海运费MSK |
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HONGKONG | 410 | 370 | 370 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
NANSHA到Cagayan De Oro整箱海运费CMA |
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215 | 430 | 430 | 7 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海运费RCL |
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205 | 360 | 8 | 2/3 | RCL | |||||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海运费WHL |
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265 | 525 | 525 | 6 | 2/3 | WHL |
这艘即将抵达青岛董家口的40万吨级VLOC船的船长在航行途中消失不见了!
据悉,万海航运(WHL)将于今年7月开始新增中国台湾-越南\/泰国航线(TVT),从而强化中国台湾地区至东南亚区间市场服务网络,并为客户提供更迅速而优质的运输服务。