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万海航运开始于1965年,主要经营中国台湾,日本和东南亚之间的运输业务。1976年,为应对亚太和其他国际趋势国际贸易的快速发展,万海转型为全集装箱船运输公司。 我们的愿景 万海航运超过30年的经验,提供全面的一起软硬件设备和专业的人员。它承担着最密集的航行,并在亚洲的所有运营商的最全面的服务网络,最全面...
近来几个月集装箱在全球分布严重不均,部分国家和地区严重不足,部分国家的港口又严重积压。目前亚洲航运市场集装箱短缺现象尤为严重,尤其是在中国,特别是青岛港(Qingdao),厦门港(Xiamen),宁波港(Ningbo)和上海港(Shanghai)的集装箱短缺正在加剧。
商务部1月22日发布商情风险提示称,根据墨西哥海关法规定,货物装船后海关可以对已装船货物进行再次检查,特别是针对铁矿砂、木材等存在非法贸易的产品。如货主不能提供证据证明货物来源合法,海关将没收货物。
在运力管理措施和低油价的助力下,中国台湾万海航运(WHL)今年第二季度获利倍增。万海航运近日公布二季度财报,公司营收新台币162.63亿元(约合人民币38.41亿元),同比减少11.52%;获利新台币16.75亿元(约合人民币3.96亿元),同比大增140.02%,较今年第一季度更增加了19.13倍。