20GP
40GP
40HQ
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 华南码头航线附加费 | USD | 965.0 | 1568.0 | 1568.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 欧盟申报费 | USD | 30.0 | |||||
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 旺季附加费 | USD | 550.0 | 1100.0 | 1100.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 低硫燃油附加费 | USD | 110.0 | 220.0 | 220.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.
东方海外货柜航运（OOCL,ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD.）是香港为基础的集装箱运输和物流服务的公司。东方海外是世界上最大的综合性国际集装箱运输，物流及码头公司之一，在世界各地70个国家的320多个办事处，提供78条航线班轮服务，包括在国际交易市场有一个超过300艘的船队，其中包括大联盟成员行的船只，驳船和东方...
7月19日下午，一艘通体粉红的超大型集装箱船缓缓停靠在广州港（Guangzhou）南沙港区三期港湾，为南沙港区红蓝相间的钢铁岸桥添抹上了一缕柔美红颜，以蓝黑色刚性基调船舶为主的南沙港（Nansha）码头前沿顿时多了一抹小粉红，引来不少港区工作人员驻足围观。
自在2011年，马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。但随后就出现超大型大船订单的新一轮热潮。据估计，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测，在这一轮订造热潮过去之后，未来几年就会出现24000TEU船的订单，从而把船舶大型化趋势推进到一个新的高度。那么，船舶大型化趋势对港口会有哪些影响？港口业是如何迎合船舶大型化趋势的？
据东方海外国际（OOCL）发布公告，2019年第二季度，东方海外货柜航运总货运量较去年同期上升4.6%至约176.88万标准箱，总收益增加7.1%，报15.664亿美元。
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