20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
欧盟申报费 | USD | 25.0 | |||||
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司(MSC)在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年,总部位于瑞士日内瓦,目前拥有480艘货轮,在全球150个国家拥有480个办事处,全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底,地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱(二十英尺当量单位TEU)。MSC最重要的港口是比...
中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
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HONG KONG到Gioia Tauro整箱海运费MSC |
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3760 | 5720 | 5720 | 30 | 5/7 | MSC |
据了解,南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一,永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力,提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息,为航班追踪、搜寻救援提供空地支持,使飞行更为安全可靠。
工业间谍活动争吵爆发在地中海集装箱航运市场。
据Alphaliner最新运力数据显示,截至2019年09月04日,全球班轮公司运力100强中排名前三的仍然是马士基航运(MSK)、地中海航运(MSC)、中远海运集团(COSCO SHIPPING)。前三大班轮公司的总运力占到了市场的45.9%,全球总营运班轮船舶为6,132艘、23,344,355TEU折合282,841,473DWT。