20GP
40GP
40HQ
附加费
费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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码头处理费 | RMB | 840.0 | 1425.0 | 1425.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封条费 | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件费 | RMB | 450.0 | |||||
集装箱交接单(打单费) | RMB | 35.0 | 35.0 | 35.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
低硫燃油附加费 | USD | 140.0 | 280.0 | 280.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
法国达飞海运集团(英文:CMA CGM SHIPPING CO.,LTD.)简称:法国达飞 CMA CGM SA 是法国集装箱运输和海运公司,是世界第三大集装箱公司,运营范围覆盖全球150个国家的400港口及170海运航线。总部设在马赛,北美总部设在美国弗吉尼亚州诺福克。 历史 COMPAGNIE兴业海事(CGM) CMA CGM的历史可以上溯到19世纪...
6月9日,ONE发布公告表示,由于华南地区主要港口公布了最新的防疫措施和业务调整计划,因此该公司再次更新船期。
由尼日利亚托运人委员会(NSC)资助的一项研究显示,与尼日利亚其他海港相比,进口尼日利亚的货物在港口停留时间更长。研究报告进一步指出,在尼日利亚的海港货物停留时间为19-25天; 科托努港为12-14天; 南非德班港为4天,在肯尼亚蒙巴萨港,货物最多停留5.7天。
自马士基集团宣布实施重组,将集团业务分为海运及物流板块和能源板块后,动作不断。能源板块方面,马士基不断出售资产;而海运及物流板块方面,马士基集团强调将加强马士基航运与马士基码头的协同效应。目前,马士基航运宣布将通过收购进行发展(收购汉堡南美仍在进行中),而马士基码头却在不断“缩减业务”。