20GP
40GP
40HQ
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 645.0 | 1012.0 | 1012.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
| 集装箱交接单（打单费） | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A.
地中海航运公司（MSC）在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。地中海航运公司成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，目前拥有480艘货轮，在全球150个国家拥有480个办事处，全球员工达到24,000名。截至2014年12月月底，地中海航运公司经营480艘集装箱船与2,600,000标准集装箱（二十英尺当量单位TEU）。MSC最重要的港口是比...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yantian到San Juan整箱海运费ONE |
|||||||||||
| CARTAGENA,CO | 5552 | 5952 | 5952 | 47 | 3/5 | ONE | |||||
Qinzhou到San Juan整箱海运费MSC |
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| Ningbo | 4907 | 5317 | 5317 | 57 | 3/5 | MSC | |||||
NANSHA到San Juan整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Caucedo | 4887 | 5272 | 5272 | 50 | 4/5 | MSC | |||||
Yantian到San Juan整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Caucedo | 4907 | 5317 | 5317 | 50 | 4/5 | MSC | |||||
Qinzhou到San Juan整箱海运费MSC |
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| Ningbo | 5157 | 5817 | 5817 | 57 | 3/5 | MSC | |||||
Yantian到San Juan整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Caucedo | 4757 | 5017 | 5017 | 50 | 4/5 | MSC | |||||
Shekou到San Juan整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Caucedo | 4757 | 5017 | 5017 | 55 | 2/5 | MSC | |||||
Shekou到San Juan整箱海运费MSC |
|||||||||||
| Caucedo | 4907 | 5317 | 5317 | 55 | 2/5 | MSC | |||||
NANSHA到San Juan整箱海运费MSC |
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| Caucedo | 5037 | 5572 | 5572 | 50 | 4/5 | MSC | |||||
HONG KONG到San Juan整箱海运费MSC |
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| Caucedo | 4857 | 5217 | 5217 | 55 | 1/3 | MSC | |||||
尽管不断出现新的竞争者加入，但香港航空业六十年来一直被国泰航空公司(下称国泰)牢牢掌控市场全局，诸多试图挑战“大哥”地位的航空公司或是消失于历史长河，或是最终归于其下。 但目前情况已经开始出现变化，刚刚庆祝完成立十周年的香港航空有限公司(下称港航)宣布了宏大的新一轮航线拓展计划，其目标直指目前国泰最为核心的欧美市场
据航运咨询机构Alphaliner发布最新的集运行业综述报告显示，在过去的一年里全球12大集装箱航运企业中的8家在今年扩大了运力规模，其中以HMM和达飞轮船（CMA CGM）运力扩大幅度为甚，正在战略转型的行业巨头马士基（MSK）出现了运力缩水，排在第二位的MSC大有“篡权夺位”的势头。
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