20GP
40GP
40HQ
MSK
备注
附加费
| 费用名 | 币种 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 码头处理费 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件费 | RMB | 450.0 | |||||
马士基航运公司（MAERSK LINE）简称马士基是全球集装箱运输份额最大的业务公司。母公司AP穆勒-马士基集团是丹麦的企业集团。马士基航运公司在116个国家拥有374个办公室是世界上最大的集装箱运输公司。马士基航运公司约有7000名海上人员和大约25,000名陆上的人员。 马士基航运公司工作船舶有600艘，并运载能力为380万TEU...
| 中转港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加费 | 航程 | 截关日/出发日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SANSHAN到PORT KELANG整箱海运费TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
BEIJIAO到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
SANSHUI到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 950 | 1650 | 1650 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Jiujiang到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
WAIHAI到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 950 | 1650 | 1650 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
GAOMING到PORT KELANG整箱海运费TSL |
|||||||||||
| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Zhongshan到PORT KELANG整箱海运费TSL |
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| HONGKONG | 1050 | 1760 | 1760 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海运费YML |
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| 785 | 1570 | 1570 | 10 | 1/2 | YML | ||||||
NANSHA到PORT KELANG整箱海运费MSK |
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| 815 | 1550 | 1550 | 4 | 7/1 | MSK | ||||||
日前，《佛山港总体规划修编环境影响评价第一次公示公告》已正式发布。佛山市交通部门将通过此次公告，向公众徵集宝贵意见和建议，并对佛山港（Foshan）总体规划进行修编。公告显示，未来佛山港港区将调整为五大港区，并下设作业区。
巴生港港是马来西亚最大的港口。对于这项提议，廖中莱给出的理由是：由于７０％至８０％航经马六甲海峡的船只目的地是中国，所以马来西亚交通部希望中国参与该港口建设计划。
据有关日媒称，2018年，显示全球集装箱船运输能力的装载量为2194.1406万标箱（TEU，20英尺集装箱），比2017年增加5.5%，自2001年以后连续18年增加。但与其说需求强劲，不如说船舶的大型化和供应过剩导致运输量增加，运费徘徊在较低水平。各家海运企业的经营基础被削弱，展开了合纵连横。中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）跃居全球第三位，中国企业的存在感正在提高。
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