| 目的地 | 中转地 | M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
CAN到CLE空运价 |
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| CLE | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货转运5~7days | NH | |||||
CAN到CLE空运价 |
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| CLE | NRT/ORD | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货转运5~7days | NH | |||||
CAN到BNA空运价 |
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| BNA | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到BNA空运价 |
深圳市格思立供应链管理公司 | |||||||||||
| BNA | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到PHL空运价 |
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| PHL | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
PVG到DEL空运价 |
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| DEL | NRT | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 300≤1CBM不分泡普货转运3~5days | NH | |||||
PVG到BOM空运价 |
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| BOM | NRT | 35.2 | 35.2 | 35.2 | 35.2 | 300≤1CBM不分泡普货转运3~5days | NH | |||||
CAN到SEA空运价 |
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| SEA | NRT/LAX | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到SEA空运价 |
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| SEA | NRT/LAX | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到SEA空运价 |
深圳市格思立供应链管理公司 | |||||||||||
| SEA | NRT/LAX | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到CLT空运价 |
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| CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到CLT空运价 |
深圳市格思立供应链管理公司 | |||||||||||
| CLT | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到MEM空运价 |
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| MEM | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到MEM空运价 |
深圳市格思立供应链管理公司 | |||||||||||
| MEM | NRT/JFK | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到NRT空运价 |
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| NRT | SEA | 76 | 71.5 | 68.5 | 67 | 66 | 不分泡普货不限转运2~3days | NH | ||||
PEK到LAX空运价 |
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| LAX | NRT | 60 | 58 | 55 | 55 | 300<1CBM<400不分泡普货不限转运3~5days | NH | |||||
CAN到LAX空运价 |
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| LAX | NRT/SFO | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货转运5~7days | NH | |||||
CAN到ORD空运价 |
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| ORD | NRT/IAH | 75.5 | 73.5 | 72 | 71 | 不分泡普货转运5~7days | NH | |||||
CAN到SFO空运价 |
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| SFO | NRT/LAX | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
CAN到SFO空运价 |
深圳市格思立供应链管理公司 | |||||||||||
| SFO | NRT/LAX | 73.5 | 70.5 | 69 | 68 | 不分泡普货不限转运5~7days | NH | |||||
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