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SZX到SVO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VKO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
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51.5 | 51.5 | 49.5 | 48.5 | 3 | TK | |||||
SZX到AGP空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BCN空运费 |
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52.5 | 52.5 | 50.5 | 49.5 | 3 | TK | |||||
SZX到BIO空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到MAD空运费 |
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53.5 | 53.5 | 51.5 | 50.5 | 3 | TK | |||||
SZX到VLC空运费 |
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SZX到GOT空运费 |
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53 | 53 | 51 | 50 | 3 | TK | |||||
SZX到ARN空运费 |
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从各项衡量城市国际化程度的指标来看,无论是国际航班、国际组织及赛事、外籍常住人口数量等方面,深圳的表现与其经济体量似乎并不匹配。
3月8日21时25分,东方航空(MU)浙江首班MU7179“客改货”航班顺利从宁波栎社国际机场(NGB)起飞,它承载着23.5吨货物,于北京时间凌晨3点10分抵达雅加达机场(CGK),标志着东航浙江客改货非常规航班正式启航了。
12月28日,由狮子航空(JT)旗下巴迪航空执飞的深圳至印尼苏门答腊巴淡岛的航班首飞了,首飞共载有140名乘客,飞机机型为空客320-200CEO。